Pertanyaan & Tip

MAKSIMALKAN UMUR AKI INCOE DENGAN MERAWATNYA DENGAN BAIK

Thu, 05 Mar 2015 08:26:08 GMT

Umur pakai aki mobil terasa pendek? Jangan buru-buru ngambek or menuduh aki enggak beres. Coba telisik lagi perlakuan Anda terhadap aki atau jalur kelistrikan yang ada. Bisa saja umur pendek aki justru akibat kelalaian sendiri.

Badan aki dibiarkan kotor berdebu. Memang tak ada salahnya, hanya mengganggu penampilan. Tapi karena kotor, kita jadi sulit melihat kondisi air aki dari luar. Jangan-jangan sudah berada di bawah lower level tapi tak terpantau.
Pengisian tak cukup. Akibat fungsi alternator yang menyuplai listrik ke aki tak bekerja maksimal. Jadi ketika mobil dihidupkan, arus listrik tak cukup. Selain itu bisa akibat kabel terminal aki yang kotor atau kendor.
Air aki mendidih ketika kendaraan dipakai dalam jangka waktu lama. Hal ini akibat aki kelebihan arus listrik. Bisa terjadi karena voltage regulator, atau lebih tenar dengan sebutan IC Regulator dalam alternator sudah rusak. Sehingga tetap memasok arus listrik ke aki walau di aki sudah penuh. Efek ini kadang dibarengi badan aki menggelembung.
Mesin tak mau start setelah didiamkan selama paling tidak 2 hari. Ini akibat kelalaian pemilik mobil malas melihat ketinggian air aki. Atau bisa juga berat jenis air aki sudah berkurang akibat self discharge.
Sulit start di pagi hari. Biasanya karena pemilik mobil hobi memasang perangkat aksesori yang berkaitan dengan listrik. Bisa head unit, power amplifier, speaker seabrek-abrek, sampai meningkatkan daya lampu jauh di atas normal tanpa meningkatkan kapasitas altenator dan aki.
Badan aki memiliki suhu sangat panas. Coba tengok sekitar ruang mesin. Apakah mesin mobil sudah di modifikasi ekstrem? Modifikasi ekstrem dan dipakai harian akan meningkatkan suhu ruang mesin.
Tiba-tiba tidak bisa start. Kejadian paling menyebalkan. Coba cek kepala aki. Biasanya hanya kendor atau kotor. Longgarkan baut ikatannya, lalu kencangkan kembali sampai kepala kabel tak bisa bergerak lagi.
Tidak bisa start. Ingat-ingat kapan terakhir beli aki. Biasanya kalau lewat dari 1,5 tahun, memang sudah waktunya ganti. Paling enak, ketika beli aki baru, tulis tanggal pembelian di badan aki pakai spidol yang tak bisa dihapus.
Cairan aki kurang baik.Begitu banyak air aki botol biru yang beredar. Mulai hypermarket, SPBU sampai bengkel kecil biasanya ada. Biar aman, beli di SPBU, bengkel besar atau toko yang menjual aki.
Jangan menguras cairan elektrolit atau accu zuur jika aki sudah mulai lemah. Cukup setrum ulang saja, aki greng lagi.

10 HAL YANG TIDAK BOLEH DILUPAKAN TENTANG AKI INCOE

Thu, 05 Mar 2015 10:54:38 GMT

Praktekkan 10 hal dibawah ini pada Aki INCOE anda.

1. Perhatikan selalu kondisi air aki INCOE Premium atau aki INCOE Gold anda. Pastikan selalu berada di antara batas lower dan upper level.

2. Untuk mencegah mobil over charge atau under charge, pastikan pengisian mobil selalu dalam kondisi baik.

3. Sediakan selalu kabel jumper di mobil, untuk berjaga-jaga kalau sewaktu-waktu aki drop.

4. Sesekali periksa kepala aki. Pastikan selalu terpasang kuat

5. Gunakan kacamata dan sarung tangan pelindung saat menangani aki. Asam sulfur dalam aki bisa mengakibatkan luka bakar dan kebutaan.

6. Jangan gunakan aki di tempat dekat api. Aki bisa menghasilkan gas hidrogen, kesalahan penanganan bisa berakibat ledakan.

7. Jangan gunakan air mineral atau air ledeng untuk menambah cairan aki. Pastikan hanya memakai air suling yang tidak mengandung unsur logam.

8. Jangan menguras cairan elektrolit atau accu zuur kalau daya kerja aki mulai menurun. Cukup disetrum aja.

TIPS MEMBERSIHKAN SOKET KELISTRIKAN

Tue, 03 Sep 2013 03:37:43 GMT

Musim hujan yang datang bisa dianggap berkah, tetapi harus waspada juga kalau menyangkut kinerja mesin.

Air yang terciprat dari kolong kendaraan kadang bisa membuat kotoran menumpuk. Parahnya kalau menumpuk di soket kelistrikan, pasti fitur mobil akan terganggu. Padahal, membersihkannya pun tak bisa sembarangan.

Paling penting, harus memilah-milah obat pembersih khusus perangkat kelistrikan. Khusus untuk hal ini karena mengandung unsur listrik jadi pembersih yang digunakan pun harus yang khusus membersihkan kelistrikan, lebih aman karena tidak menghantarkan arus listrik dan cepat kering.

Beberapa perangkat yang mengalirkan arus listrik, contohnya soket motor wiper (gbr. 1). Perangkat ini apabila kotoran menumpuk, pasti akan menyebabkan aliran listrik tidak stabil. Indikasi paling mudah, buka soket dan lihat kondisinya.

Apabila terlihat banyak kotoran menghitam, sudah tandanya untuk dibersihkan. Semprot dan usapkan saja perlahan dengan tangan untuk kotoran membandel. Jika sudah ada karat mau tak mau harus diampelas.

Untuk kendaraan yang sudah berumur, lihat juga kondisi soket lain seperti kabel menuju koil atupun soket lampu (gbr. 2). Efeknya, kabel koil yang longgar bisa mengakibatkan mesin terasa tersendat, begitu juga dengan soket lampu yang bisa membuat sinar lampu menjadi redup. Diusahakan jangan satu sisi soket saja yang disemprot, soket bagian motor juga dibersihkan.

Kelar soket dibersihkan, ada juga perangkat listrik lain yang utama, yaitu terminal aki (gbr. 3). Setelah sekian lama, biasanya ada kerak putih akibat kondensasi uap air aki yang menumpuk. Kalau terlalu banyak, gejala seperti aki kehabisan setrum jamak ditemui. Dapat menggunakan pembersih khusus listrik atau menggunakan air panas. Semprot, lalu gunakan lap kain bersih untuk menghilangkan bekas kotoran.